Centre contrôle technique DEKRA - Contrôle Automobile Pelissannais (AUTO - MOTO)
Rés les Vignerolles II Zone Artisanale, 13330 Pélissanne, France
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Description
Garage Garage LENOIR - RENAULT Pélissanne
Cette fiche présente Garage LENOIR - RENAULT Pélissanne, à Pélissanne dans le département Bouches-du-Rhône. Elle regroupe les informations pratiques disponibles pour préparer une visite, comparer les avis et retrouver rapidement l'adresse de l'établissement.
Pour un garage, les visiteurs cherchent généralement à situer l'atelier, consulter les avis et vérifier les horaires avant de demander un diagnostic ou une réparation.
À vérifier sur cette fiche
- Adresse et localisation : ZA du Bas Taulet, 13330 Pélissanne, France
- Avis clients : 180 avis, note moyenne 4.7/5
Les informations peuvent évoluer avec le temps. Avant un déplacement important, pensez à vérifier les horaires affichés et les renseignements utiles propres à Garage LENOIR - RENAULT Pélissanne.
Les horaires d'ouverture sont les suivants:
| Lundi | 08h00 12h00, 14h00 18h00 |
| Mardi | 08h00 12h00, 14h00 18h00 |
| Mercredi | 08h00 12h00, 14h00 18h00 |
| Jeudi | 08h00 12h00, 14h00 18h00 |
| Vendredi | 08h00 12h00, 14h00 18h00 |
| Samedi | Fermé |
| Dimanche | Fermé |
A découvrir à Pélissanne
Avis
(4.7)
180 Reviews
Pit 1.
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Tout a été parfait de l’accueil à la facturation et la prise de rendez-vous vous dans l’heure
Nathalie B.
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Accueil extrêmement agréable. Prêt de véhicule. Explications précises et transparentes. Merci à toute l équipe !
Sébastien
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Super garage, personnels sympa et compétent. Véhicule remis en excellent état et propre. La communication et l'organisation a été un atout majeur du choix du garage. Merci à toute l'équipe.
Philippe V.
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Accueil chaleureux, de bons conseils dans l’intérêt du véhicule et du client, professionnels dans leurs prestations. On recommande
jp L.
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Erreur de diag, pièce facturée deux fois à un mois d’intervalle et aucune possibilité d’en discuter (ma faute soi-disant, alors qu’en vérité la pièce n’était juste pas défectueuse ; le défaut revenait certainement dans CLIP car c’était le faisceau mais ils ont préféré changer la pièce deux fois et m’accuser de porter des talons ??? - inutile de préciser que j’en porte pas) pneus pas mis à la pression préconisée après changement (2,30 à l’avant et 2,40 à l’arrière sur un 4x4), ça veut dire qu’ils font même pas les vérifications essentielles avant de sortir les véhicules puis communication bien difficile avec le chef d’atelier qui vous dit que vous pouvez récupérer la voiture un jour, puis non, puis le lendemain, et en fait non… bref fuyez