Merci à vous pour la réparation de mon C3 et surtout pour avoir remis en route l’ordinateur après avoir tout éteint pour partir en week-end 😁 Pb de panne dès que nous atteignions 3000 tours/minutes: il suffisait de changer le capteur de pression (pourtant déjà changé 2 mois plus tôt dans un autre garage 🥴) en mettant une pièce d’origine. Encore merci

Ce garage était pour moi un incontournable du dieseliste pro or cela fait deux fois que je repars avec ma voiture non réparer:) La première fois souci de vanne egr mais la peut être qu'il ne sont pas spécialiste de ce type de panne donc elle est parti chez le concessionnaire Honda qui m'a détecté mon souci. Je n'ai pas fais faire la réparation chez eux étant beaucoup trop cher et je me suis débrouillé pour le faire a moindre cout. La seconde fois c'était pour un souci d'injecteur et la c'est bien leur domaine du moins je le pensais. Je leur apporte la voiture comme prévu et dans la journée on me dit venait la chercher on peut pas vous dépanner :( Je me dit quel souci elle a sachant que les injecteurs fonctionnent très bien mais font du bruit donc peu être une panne potentiel. La secrétaire jamais trés aimable me dit on peut pas vous faire la réparation sans plus de détaille et me donne le nom d'un autre garage comme pour la vanne EGR. Je commence a demander des explications et elle part sans rien dire chercher le mécano qui me dit comme c'est des injecteur denso je n'ai pas le matériel pour les tester. Sauf que j'était presque sur sachant qu'ils les ont déjà vérifié chez eux que c'était des Bosch mais m'a soutenu que non :( Donc deux question me vienne dans la tête : pourquoi ma t'il menti sur la marque sachant qu'il sont agréé Bosch ? On t il des actions chez leur conçurent pour m'envoyer chez eux a chaque fois ? J'aurai préféré qu'il me dise que comme la voiture a trop de kilomètre on veux pas la faire (786000 klm) plutôt que de me dire ce genre de bêtise . Voila donc a vous de voir si vous n'avez pas de voiture bizarre ou avec trop de kilomètres mais rien n'est garantie qu'il puisse vous la faire . Eric Ps: les photos des injecteurs qui prouve bien que ce sont des bosch

J' ai amené ma Mégane 3 dci au garage, avec 3cylindres en état de marche (la voiture ne pouvait plus aller à plus de 70...). Un garagiste de renom (pour les moteurs essence) m avait dit que cette adresse était la bonne pour les problèmes pointus pour les diesel. Je n ai pas été déçu : diagnostic précis, injecteur par injecteur. Et mise au point, ensemble, du programme travaux réparation. Au final, je viens de faire mon 1er trajet autoroutier à la limite légale autorisée (y compris marge radar): 6.2 l/100 km sur le trajet retour. Parfait ! Même les hybrides ne font pas mieux 😉 Je recommande donc ce garage et les remercie au passage.

Garage sérieux et responsable, ne vous fiez pas au patron qui n'est pas très souriant, il est très professionnel et compétent. Le travail est réalisé avec soin, le véhicule est pris en charge et réparé très rapidement. Je ne peux que le recommander.

Bonjour, je donne mon avis maintenant, car j'attendais de voir si le changement de ma pompe qui c'est effectuer il y a environ 18 mois. J'ai une Citroën xm avec pompe épic. J'ai contacté les établissements Alcaraz, car ils étaient très renommés à une époque qui ne l'est plus pour moi aujourd'hui. Il y a 2 ans environ j'ai emmené mon xm car elle calait par moments et ils mon poli les électrovannes pour 200€. cela a fonctionner un an et lorsque cela a recommencer ils mon dit, c'est normal des fois cela tiens bien mon longtemps estimer vous heureux. Il auraient pu m'avertir tout de même. Maintenant, Il faudrait changer la pompe par une mécanique et cela vous coûtera environ 1200€ en fournissant la pompe qui ma couté 200€ de plus. Je dois être maso car je récidive Je trouve une pompe et leurs emmène la voiture (je suis tout de même sur le bassin d’Arcachon). Ne vous inquiété pas tout fonctionnera comme avant et voyant défaut étend et tout ce qui va bien. Je récupère ma voiture , pas de geste commercial sachant que j'avais payé 200€ 1 ans paravent et je monte dans la voiture, démarre et je part. Sur la route, je me rend compte qu'un bout de scotch et sur le voyant de défaut moteur, le compte -tours.à 3000 tours minute tombé à 0. Après les avoir contactés, ils me dise pour le voyant, il faut démonté le tableau et enlever la lampe, mais on n'a pas pris le risque, car elle est vielle et on peu casser des agrafes. Pour le compte tour oui des fois ça le fait sur certaine voitures, mais on ne peux rien faire c'est comme ça. Le fil alimentant la pompe n'est même pas dans la gaine, ni dans le passe-fil, il est attaché à coté. Je suis vraiment déçu par leurs travail et le prix demandé. Je suis mécano depuis 40 ans et je ne pouvais pas faire ce travail, car je n'ai pas de garage. Je suis un peux maniac et j'ai fait des recherches.Les soucis cité j'y ai remédier en me renseignant à des collègues et le net. Comment un professionnel peux faire du travail comme cela. Il a bien de la documentation et ce qu'il faut pour travailler. En me renseignant sur le net vous en avez un dans les Pyrénées qui vous fait le changement de pompe épic pour environ 800€, il vous fourni la pompe et fait un super boulot. Pour moi c'est du travail de bricoleur. JE NE RECOMMANDE PAS DU TOUT LE GARAGE ALCARAZ.