CARBELT - Ma courroie de distribution
228 Chem. du Teura, 38190 Bernin, France
Photos
Description
Garage TOP GARAGE - GARAGE BSA
Cette fiche présente TOP GARAGE - GARAGE BSA, à Bernin dans le département Isère. Elle regroupe les informations pratiques disponibles pour préparer une visite, comparer les avis et retrouver rapidement l'adresse de l'établissement.
Pour un garage, les visiteurs cherchent généralement à situer l'atelier, consulter les avis et vérifier les horaires avant de demander un diagnostic ou une réparation.
À vérifier sur cette fiche
- Adresse et localisation : 408 Chem. du Teura ZA 8C, 38190 Bernin, France
- Avis clients : 73 avis, note moyenne 4.3/5
Les informations peuvent évoluer avec le temps. Avant un déplacement important, pensez à vérifier les horaires affichés et les renseignements utiles propres à TOP GARAGE - GARAGE BSA.
Les horaires d'ouverture sont les suivants:
| Lundi | 08h00 12h00, 14h00 18h00 |
| Mardi | 08h00 12h00, 14h00 18h00 |
| Mercredi | 08h00 12h00, 14h00 18h00 |
| Jeudi | 08h00 12h00, 14h00 18h00 |
| Vendredi | 08h00 12h00, 14h00 18h00 |
| Samedi | Fermé |
| Dimanche | Fermé |
A découvrir à Bernin
Avis
(4.3)
73 Reviews
Lizka 3.
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Je fais suivre mon véhicule dans ce garage Très bon mécano et très sérieux Toujours disponible Je conseille
Corinne C.
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Très bonne prise en charge de mon véhicule. Explications sur les interventions faites. Je recommande vivement
Mickaël R.
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Garage à fuir ! J'ai acheté une Twingo dans ce garage d'escroc et de malhonnête dans un état très limité car je suis en train de changer les semelles d'amortisseur Il y avait soi-disant rien à prévoir. Il avait soi-disant fait tous les entretiens eux-mêmes et Ils ont absolument rien fais comme entretien. Aujourd'hui j'attends toujours les factures. Et ils me font tourner en rond pour pas me les donner.
Charlotte A.
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Rien a dire, super efficace et vraiment pas cher. Le changement de plaquettes de freins m’a coûté deux fois moins cher que chez Peugeot. Merci 😀.
Pierre P.
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J'ai amené mon Scenic 2 pour changement du turbo qui était HS. 1. lorsque j'ai récupéré ma voiture, une fois rentré chez moi, elle n'a plus jamais démarrée car le démarreur était mal remonté (il faut démonter le démarreur pour changer le turbo). 2. le nouveau turbo n'a jamais fonctionné correctement, le défaut est "pression trop forte" et le changement préconisé de capteurs n'a rien résolu. 3. une durite métallique du turbo s'est mise à fuir (une durite métallique ne s'abime pas, sauf mauvaise manipulation) --> perte totale de l'huile moteur sur autoroute Bref, une voiture bonne pour la casse suite à cette réparation