Vraiment bien très professionnels 😊

Très pro, sérieux, compétent et juste. Je recommande sans hésiter !

Qualité de l'accueil, respect des horaires de rendez vous, rigueur dans les contrôles. Un établissement que je conseille. Félicitations

J'emmène ma Jeep wrangler depuis plusieurs années dans ce centre, le travail est sérieux, le patron a même pris le temps de me donner quelques conseils de mécanique , qui plus est après 19h ! Je recommande vivement CIA Elne

Personnel peu sympathique. Problème de feu avant, n'a pas donné d'indication sur comment régler les feux avant. Il m'a même dit d'aller dans un garage alors que d'autres me les auraient même réglé rapidement pour être conforme à la loi (il faut dire qu'il y a un garage mitoyen à leur société avec qui ils ont l'air de très bien s'entendre, j'ai même pu constater des échanges d'argent entre eux). Surpoids du camping-car. J'avais oublié de vider mes eaux usées (eaux écologiques que je peux vider partout) et j'avais environ 100 litres d'eau en bidon. Il a refusé que je les retire pour pouvoir finir le contrôle. Passage de la contre-visite. A contrôlé le feu avant qui n'avait pas de défaut lors du 1er contrôle. N'a pas vérifié si le klaxon avait été réparé. A revérifié les gaz d'échappement qui avaient déjà été vérifiés et qui n'étaient pas sur la contre-visite. Et a commencé à me dire (avant même d'avoir le résultat final) que c'était pas bon pour le poids et s'est repris à la dernière minute pour me dire que c'est bon mais tout juste, alors que j'étais à 3T412Kg avec une personne de 80Kg dedans. Je ne fais que 65Kg, ce qui fait que j'ai plus de 100Kg de marge, ce que je considère énorme pour un camping-car. Le contrôleur s'est plein aussi pendant le 1er contrôle de la visibilité de mon numéro de châssis, qui est comme sur tous les Ford Transit de l'année de mon camping-car, derrière la roue avant droite. Comme-ci, c'était de ma faute et que je pouvais y faire quelque chose...