Flexfuel et stage 1 sur Mazda 6 194cv. C'est beaucoup plus coupleux et souple qu'à l'origine.

Passage a l éthanol de mon 3008. Très content de la prestation même si mon auto a été plus que récalcitrante, acceptant la convertion mais pas le stage un. Bref un préparateur que je recommande a tout point de vue.

UNE SUPER ÉQUIPE, POUR UNE PRESTATION AU TOP ! JE RECOMMANDE À 100%. Travaux effectués: Pose échangeur et reprog sur Focus RS mk3. (Déjà posé: admission d'air complète Mountune (filtre K&N), dump valve recirculation Mountune, scc Mountune, downpipe high flow et cata sport HJS 200cel, ligne complète Milltek catback non résonné avec valve). Ça n'est pas une note de 5 étoiles et un bon commentaire qui feront la réputation de AL PERFORMANCE, qui n'est ni à faire, ni à refaire. Il n'y a qu'à lire les avis sur les différents supports: FB, Google,... Néanmoins, après avoir expérimenté plusieurs préparateurs dont je tairais le nom (cf mes autres avis Google pour ceux qui sont curieux 😉), il m'est important de faire un gros big up à AL PERFORMANCE pour la qualité du travail et du résultat ! Tout d'abord, la base: on vous montre les pièces avant de les monter. Ce que bien d'autres préparateurs ne prennent pas le soin et le temps de faire. Pour le travail, il a été ici fait avec rigueur, professionnalisme et implication. Le tout dans une ambiance sérieuse mais détendue (comme si vous étiez avec une bande de potes), car si sur le trajet aller, je me suis dit que la journée allait être longue, la réalité a été tout autre, je n'ai pas vraiment vu le temps passer. Alex ne se limite pas juste à faire la reprog, il vous l'explique, vous l'analyse et vous la décrit dans les moindres détails. Et tout d'un coup, tu récupères ta voiture, tu pars pour un essai et tu as rapidement la banane qui ne te quitte plus et qui revient chaque fois que tu prends ta voiture 😃. Vivement le test sur circuit ! En résumé, la reprog '' à la carte '' correspond exactement à ma requête: un gain de couple et de puissance sur une plus large plage d'exploitation, le tout en préservant le turbo et en respectant les internes oem. Résultat: Puissance: 405cv moteur pour 350cv aux roues. Couple: 570nm dès 2200rpm. Pression turbo: 1.8 bar / 2 en pleine charge. C'est l'avantage de confier son véhicule à un expert de la préparation, de la reprog de la marque Ford et qui plus est des Focus RS, mais pas que, puisque AL PERFORMANCE s'occupe aussi d'autres marques/modèles de sportives et voit même des passionnés venir d'autres pays comme la Belgique pour s'occuper de leur auto. Ps: si le planing des rdv est chargé, c'est peut-être frustrant mais n'oubliez pas que c'est un signe de qualité. Alors soyez patient et vous ne regretterez pas d'avoir attendu. Encore Merci Alex et Nico, et à bientôt pour les prochaines interventions.

Un grand merci à AL Performance pour son travail sur mon véhicule (montage de pièces et préparation). Conseils, services au top et délais respectés malgré l'activité chargée. Merci à lui et son mécano pour le savoir-faire. Je recommande, mon entretien sera réalisé chez lui maintenant. Pierre

Du bon boulot sur ma Ford Focus RS Mk3. Elle sortait environ 335ch d'origine et 470Nm. Montage d'un intercooler Wagner, Dumpvalve Mountune, et Reprog sur mesure. Résultat : 397ch et 585Nm. Et puis ambiance sympa ! (vidéo sur ma chaine Youtube Antoine FRS)